A parte più impurtante di u muffa di l'automobile hè u muffa di a copertina. Stu tipu di muffa hè principalmente una mold di stampatura friddu. In un sensu largu, "Mold automotivu" hè u terminu generale per e moldi chì fabricanu tutte e parte nantu à l'automobile. Per esempiu, stamp di stamping, injezioni moxs, vivervi in lesi, casting modi di cora, moldi di basca, etc.
L'stamparte e parti nantu à u corpu di l'automobile sò apprussimativamente per parte e parte di cover, Beam peams è parts di stampatura generale. I pezzi stampanu chì ponu sprimà chjaramente l'imagine di e caratteristiche di l'imagine sò e parte di a vittura. Dunque, un moldu più specificu di l'automobile si pò dì per esse "stampi di pannelli automobile". Riferitu cum'è u pannellu di l'automobile. Per esempiu, i frutti di fucilie di a porta porta dura, u pugching duro porta di u pollello internu di u Porte, Etc. I morsi per tutti i stampi stampati nantu à l'automobile sò chjamati "stampi automobili". A summa hè:
1. MOLDO automobile hè u terminu generale per i modi chì facenu tutte e parte nantu à l'automobile.
2. A mortu di stampatura automobile hè un mori per stampà tutte e parte stampate nantu à l'automobile.
3. U mortu di u corpu di l'automobile di u mortu hè un muru per stampà tutte e parte stampate nantu à u corpu di l'automobile.
4. U mortu di pannellu di l'automobile hè un muffa per punching tutti i pannelli nantu à u corpu di l'automobile.
U mold di bumper aduttanu u disignu di struttura fractale interna. Comparatu cù u disignu tradiziunale frattale esterno, u disegnu frattale internu hà esigenze più altu nantu à a struttura mold è a forza di u grassu, è hè più cumplessu. Correspondentemente, u cuncettu di cuncepimentu di u fibru hà pruduttu da a struttura frattale frattuale muffa hè più avanzata.
Classificazione Mold di Mold Automobile
1. Moldy attiva, chì hè chì hà uttenutu anellu di mignale, poesica manica superiore è bassale.
U moldiale mobile hè divisu in u mobile mobile di mobili cunalizzatu è u mudellu di mudernu di l'avion guidatu inclinatu
2. Dui mità di u muffu, custituitu da muffa superiore è più bassu.
Tecnulugia di trasfurmazione di u pneumaticu di l'automobile
Pigliate u moldu attivu cum'è un esempiu
1. Cast o forge u biancu secondu u disegnu di u pneumaticu, allora bruttu di u biancu è u calore trattà. U pneumaticu viotu hè cumplettamente annullatu per eliminà u stress internu, è si deve esse piattu durante l'annunziu per evità a deformazione eccessiva.
2. Fate i buchi di culpimentu secondu u disegnu, è dopu prucessa u diametru esternu è l'altezza di u mudellu ringraziu secondu u prugramma Semi-Finitura l'incorsada per isperazione.
3. Utilizate u modellu di mudellu di pneumatici processati per furmà u mudellu in u cerculu di u mudellu da Edm, è aduprate a prova di mostra.
4 divide u cerculu di mudellu in parechje parte secondu i requisiti di u fabricatore, affaccà i linii rispettivamente, di mettalli
5. Sicondu e parti uguali divisa in u prucessu 8, allinee cù a linea scribbata è tagliata.
6. Pulite i blocchi di mudellu in u requisitu di u disegnu, pulite i cantoni, pulite e radiche, è fà i buchi di ventilazione.
7. Sandblast l'internu di a cavità di bloccu di u mudellu uniformemente, è u culore hè necessariu esse coherente.
8. Cumbinà è assemblà l'anellu di mudellu, coperchio di mold, pannelli laterali è inferiori per compie u pneumaticu.
Tempu di Post: Feb-08-2023